나비효과

증강 현실은 우리가 보는 세계에 정보 (사운드, 이미지 및 텍스트)를 접목시겨 발생한 기술입니다. 증강 현실과 가상 현실 정확하게 비교하면 다릅니다. 가상 현실은 컴퓨터로 생성 된 환경과 상호 작용하고 몰입 할 수있는 환경을 의미합니다. 증강 현실은 이를 대체하는 것이 아니라 일반적으로 보는 현실에 추가된 것을 말합니다. 오늘날의 세계에서 증강 현실은 종종 일종의 미래 기술로 제시되지만 그 형태는 수년 동안 우리주변에 존재해 왔습니다. 예를 들어, 1990 년대까지 많은 전투기에서 헤드 업 디스플레이는 비행기의 자세, 방향 및 속도에 대한 정보를 보여 주었고, 불과 몇 년 후에는 시야에서 어떤 물체가 목표인지를 보여줄 수 있었습니다. 지난 10 년 동안 다양한 실험실과 회사에서 증강 현실을 제공하는 장치..

미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드 스펙에 대해 알아보겠습니다. 지난 몇 년 동안 미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드 차량은 유럽 에서 가장 많이 팔린 플러그인 하이브리드 였으며 테슬라의 모델엑스를 능가하는 전 세계 히트작이었습니다. 미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드의 주요 판매 포인트는 다목적 전 륜구동 플러그인 하이브리드이며 고유 한 파워트레인 엔지니어링이 있다는 것입니다. 그러나 꾸준한 설계, 성능 및 최신 기술로 인해 2020 모델의 업데이트는 미국에서 사용 가능한 인상적인 플러그인 하이브리드 팩과 경쟁하기에 충분합니다. 미스비씨 아웃랜더 플러그인 하이브리드의 기능, 가격 및 디자인에 대해 알아보면 5 세대 아웃랜더 플러그인 하이브리드의 3 세대를 작년에 변경한 모델이라고 합니다. 두 가지..

프리우스 프라임 성능에 대해 알아보겠습니다. 도요타 프리우스 하이브리드 차량과 이전 테슬라의 대명사였다. 자동차 연료를 아끼는 가장 최선의 방법은 플러그인 전기 하이브리드 차량 도요타 프리우스 하이브리드 프라임을 이용하는 것입니다. 2020 프리우스 프라임은 완전 충전 시 전기 전용 범위가 25마일입니다. 기본 모델 상위 트림에는 11.6 인치 터치 스크린, 뒷 벤치 시트 추가로 5 인용 좌석에도 많은 표준 기능을 제공합니다. 그러나 안드로이드 오토 사용자는 여전히 사용할 수 없으며 프람임의 온로드 성능은 좋은 평가를 받고 있지 않습니다. 2020 프리우스 프라임의 기능, 가격 및 디자인에 대해 좀 더 자세히 알아보면 2020 프리우스 프라임은 1.8 리터, 95 마력 4 기통 엔진과 121 마력을 생산..

2020 토요타 캠리 하이브리드 가격 및 성능 2020 토요타 캠리 하이브리드 가격 및 성능에 대해서 알아보겠습니다. 토요타 캠리는 거의 20 년 동안 가장 많이 팔린 중형 세단일 뿐만 아니라 일반적으로 가장 많이 팔리는 자동차로 말할 수 있습니다. 최신의 설계로 캠리는 매력적이고 각진 외관 스타일링, 승객 및 넓은 트렁크 공간으로 멋지게 꾸며진 인테리어, 트림 레벨 전반에 걸쳐 더욱 매력적으로 공개되었습니다. 또한 토요타는 독점적 인 스마트 폰 통합 플랫폼을 포기하고 안드로이드 오토 및 애플카플레이와 대시 보드 와이파이 및 새로운 운전자 지원을 추가했습니다. 이 모든 것이 2020 캠리를 그 어느 때보 다도 더 좋게 만었습니다. 가격 및 디자인에 대해서 알아보겠습니다. 2020 토요타 캠리는 176 마..

4 행정 사이클 엔진 작동 원리 방법에 대해 알아보겠습니다. 본론에 들어가기에 앞서 4 행정 사이클의 역사에 대해 알아보면 1876년 최초의 실용적인 4행정 엔진이 제조되었습니다. 4행정은 흡입 행정, 압축 행정, 폭발 혹은 동력 행정, 배기 행정으로 구성된다. 흡입 행정은 연소실에서 연료와 공기를 혼합할 수 있도록 피스톤을 아래로 움직이며, 압축 행정은 가스를 압축하기 위해 피스톤을 위로 움직이는 원리로 개발되었습니다. 폭발 행정에서는 불꽃으로 연료에 불을 붙이고 피스톤을 다시 아래로 움직이며, 마지막 배기 행정에서는 사용된 연료를 배기 밸브를 통해 배출하기 위해 피스톤을 위로 움직이는데요. 아래에서 자세하게 알아보겠습니다. 초기 연소 엔진은 액체 연료로 작동시키기에는 적합하지 않아 점화용 보조 버너가..

발전소의 정의 및 종류에 대해 알아보겠습니다. 발전소는 산업 시설로 우리 주변이나 공장에서 사용하는 전기를 생산하는 시설입니다. 대부분의 발전소는 사회의 전기 요구를 위해 전력망에 전력을 공급하는 것을 목적으로 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 하나 이상의 발전기를 사용합니다. 단 태양광 발전소는 예외적으로 흔히 아는 발전소 와는 다르게 터빈 대신 광전지를 사용 하여 전기를 생산한다고 합니다. 한편 발전소에 1 차 에너지를 제공하는 1 차 연료 또는 1 차 에너지 흐름의 유형은 다양합니다. 가장 일반적인 연료는 석탄 , 천연 가스 및 우라늄 (원자력)입니다. 발전에 실질적으로 사용되는 1 차 에너지 흐름은 수력 (물)입니다. 전기를 생성하는데 사용되는 다른 에너지원으로는 바람 , 태양 , 지열 및 ..

미국 우주 왕복선 발사의 역사에 대해 알아보겠습니다. 미국 우주 왕복선 발사의 역사로 1981년 최초 우주 왕복선 발사를 했습니다. 우주 왕복선 콜롬비아는 인간 우주 비행의 새로운 시대를 시작하여 1981년 4월 12일 케네디 우주 센터에서 STS-1로 발사했습니다. 발사 날짜는 러시아 우주 비행사 유리 가가린이 우주에서 최초의 인간이 된 날까지 20년이 되었습니다. 존영과 우주 비행사 밥크리픈이 첫 우주 왕복선 비행에 탑승했습니다. 1983년 6월 나사 우주 비행사 셀리 라이드가 우주 최초의 미국 여성이되었습니다. 나사 우주 비행사는 수십 년 동안 남자였습니다. 나사는 2013 년에만 50 %의 남녀로 구성된 인원으로 구성하였습니다. 1983년 8월 나사 우주 비행사 가이 블루 포드가 우주 최초의 아프..

전기 자동차의 정의 및 장점 및 단점에 정리 전기 자동차 란 무엇이며 충전방법에 대해 알아보겠습니다. 전기 자동차에는 전기 모터에 연결된 배터리 팩이 장착되어 바퀴를 돌립니다. 내연 기관 차량과 마찬가지로 전기는 조명, 기후 제어 및 스테레오와 같은 차량의 다른 기능도 작동합니다. 하이브리드 또는 수소 연료 전지 자동차와 달리 순수한 전기 자동차는 항상 주 전원 공급 장치에 연결되어 배터리 팩을 재충전해야합니다. 전기 자동차 충전 방법으로 전기 자동차는 일반적으로 가정용 전원, 공공 충전 지점 또는 작업 장소의 충전 지점인 전기 공급원에 연결해야합니다. 충전하는 데 걸리는 시간은 차량 배터리 팩의 크기 (kWh로 측정), 배터리 충전 속도 및 사용중인 충전 지점 유형에 따라 크게 달라질 수 있습니다. 예..

연료 전지 차량의 특징 및 보급화 연료 전지 차량은 수소 가스를 사용하여 전기 모터에 전력을 공급합니다. 휘발유 나 디젤로 운행되는 기존 차량과 달리 연료 전지 자동차와 트럭은 수소와 산소를 결합하여 전기를 생산하여 모터를 작동시킵니다. 연료 전지 차량은 전기로만 구동되기 때문에 전기 자동차와 비슷하게 생각할 수 있지만 다른 전기차와 달리 범위와 급유 과정은 기존 자동차 및 트럭과 비슷합니다. 수소 가스를 전기로 변환하면 부산물로 물과 열만 생성됩니다. 즉 연료 전지 차량은 운전할 때 공기 오염을 일으키지 않습니다. 수소 자체를 생산하면 온실 가스 배출을 포함하여 오염으로 이어질 수 있지만, 오늘날의 초기 연료 전지 자동차와 트럭은 연료 가스와 비교할 때 배출량을 30 % 이상 줄일 수 있습니다. 수소 ..

폭염의 정의, 폭염으로 인한 피해 폭염에 대한 공식적이고 표준화 된 정의는 존재하지 않습니다. 하지만 세계 기상기구는 매일 최대 온도가 평균 최대 온도를 5도씨 (화씨 9) 이상 초과하는 연속 5 일 이상으로 정의한다고 합니다. 일부 국가에서는 자체 표준을 채택하고 있는데요. 폭염의 정의는 절대적 기준과 상대적 기준이 있어 이를 선택적으로 사용하고 있으며 지역마다 다르게 정의되는데, 이는 기후대에 따라 사람의 적응도가 다르기 때문이라고 합니다. 폭염의 정의가 지역에 따라 다르기 때문에 폭염을 상대적 기준으로 정의하는 방법이 있다. 한 지역에서 과거 관측된 모든 일최고기온의 통계적 분포를 이용하여, 90 분위값, 95 분위값 등에 해당하는 온도를 폭염 기준의 경계값으로 사용하기도 합니다. 지역별로 예를들어..